В новом видеоролике от Parts Specialists Ларс и Кевин более тщательно разбирают и ремонтируют тормозную систему малотоннажного коммерческого транспорта. Как обычно, зрители узнают о распространенных ошибках, их причинах и следствиях, а также получат практические рекомендации по их устранению.
На этот раз ведущие столкнулись с такой неисправностью, как односторонняя малая подвижность правого тормоза транспортного средства. При проверке рабочего тормоза сразу стало видно, что втулки повреждены. Чтобы докопаться до сути, Кевин разбирает тормозной суппорт, тормозные колодки и держатель суппорта.
Тем временем Ларс на примере разных комплектов тормозных колодок показывает различные ошибки ремонта. Износ и оплавление приводят к плохому контакту деталей. Кроме того, синеватость и пористость поверхности говорят об экстремальной тепловой нагрузке. Вследствие этого тормоза становятся жесткими и появляются другие дефекты тормозной системы. Это опасно, когда тормозные колодки перестают полностью прилегать к фрикционной поверхности тормозного диска, потому что снижается тормозной эффект. Большинство автомобилей оснащены датчиками износа (простыми контактными датчиками износа или цифровыми системами обнаружения), которые сообщают об износе тормозных колодок. Они позволяют вовремя обнаружить дефект или «нормальный» износ компонентов.
Тепловая перегрузка влияет и на накладки барабанных тормозов, вызывая их оплавление, изменение цвета, растрескивание или даже разрушение. Что касается гидравлического или пневматического тормоза. Чтобы предотвратить проблемы с тормозной системой важно обеспечить соответствующее давление торможения в автомобиле.
На следующем этапе Parts Specialists показывают, на что следует обратить внимание при замене тормозных колодок стояночного тормоза. Помимо прочего, не следует пренебрегать смазкой деталей. Однако необходимо проследить за тем, чтобы смазка не попала на тормозные поверхности. Новый тормозной суппорт устанавливается вместе с ремонтным комплектом, в который входят направляющие, винты, втулки и смазка для бесперебойной работы элементов. Важные рекомендации от команды Parts Specialists Чистота — это главное, потому что грязь, которая попадает в тормозную систему или тормозную жидкость, повреждает втулки или уплотнения изнутри. Из-за этого тормозной суппорт может периодически отказывать. Еще один совет. Узнать предел износа тормозных дисков можно с помощью штангенциркуля. Чтобы получить значимый результат, важно брать специальный штангенциркуль с измерительными наконечниками. После полного обновления тормозной системы ручной тормоз транспортного средства приводится в действие во время краткого, но медленного прогона по двору. Более подробную информацию об отдельных этапах работы можно найти в видеоролике.
Ассортимент продукции бренда DT Spare Parts насчитывает в общей сложности почти 5 000 изделий в группе продуктов «Тормозная система». Помимо инерционных тормозов, тормозных колодок, тормозных магистралей, суппортов, шлангов и цилиндров, имеются также компрессоры, воздушные баллоны и множество других запасных частей. Ассортимент не ограничивается изделиями для малотоннажного коммерческого транспорта, и включает продукцию для грузовиков, трейлеров, автобусов и других транспортных средств.
Если у вас возникли вопросы или технические проблемы, в любое время обращайтесь в HelpDesk, службу поддержки Parts Specialists для всех специалистов автомастерских: https://helpdesk.dieseltechnic.com. Больше видео из мастерской можно найти на канале Parts Specialists на YouTube: ps-web.tv.