Remcontrole met de Parts Specialists

In de nieuwe videoworkshop van de Parts Specialists wordt het remsysteem van een bestelwagen in detail bekeken en vervolgens gerepareerd door de specialisten Lars en Kevin. Zoals altijd leren kijkers de verschillende soorten foutpatronen herkennen en krijgen zij informatie over de oorzaken en gevolgen, plus praktische oplossingen.

Het probleem waarmee het duo deze keer te maken krijgt, is de traagheid van één rem aan de rechterzijde van de bestelwagen. Als de serviceremmen worden gecontroleerd, wordt al snel duidelijk dat de remsloffen zijn beschadigd. Om het probleem volledig te doorgronden haalt Kevin de remklauw en de remblokken met de remklauwdrager uit elkaar.

Ondertussen gaat Lars dieper in op de verschillende foutpatronen die zijn gebaseerd op verschillende sets remblokken. Slijtage en afvlakking veroorzaken slecht contact met de componenten. Daarnaast duiden een blauwachtige verkleuring en een poreus oppervlak op extreme thermische belasting. De consequenties zijn stugge remmen of andere defecten in het remsysteem. Het wordt gevaarlijk als de remblokken niet langer volledig op het wrijvingsoppervlak van de remschijf rusten, dit vermindert het remeffect. De meeste voertuigen zijn uitgerust met slijtagesensoren (eenvoudige contactslijtagesensoren of gedigitaliseerde detectiesystemen) die de slijtage van de remblokken aangeven. Hiermee kan een defect, of “normale” slijtage van de componenten, tijdig worden gedetecteerd.

Thermische overbelasting is eveneens te merken in de trommelremvoeringen door afvlakking, verkleuring, barsten en zelfs kapotte onderdelen. Of het nu om een hydraulische of luchtrem gaat: om problemen met het remsysteem te voorkomen is zorgen voor de juiste remdruk op het voertuig erg belangrijk.

In de volgende stap laten de twee Parts Specialists zien waaraan je moet denken bij het vervangen van de remblokken voor de parkeerrem. Het invetten van de onderdelen mag, onder andere, niet worden verwaarloosd. Ook moet erop worden gelet dat het smeermiddel niet in contact komt met de remoppervlakken. De nieuwe remklauw wordt samen met de reparatieset geïnstalleerd. De set bevat geleidingsrails, schroeven, remsloffen en vet om te zorgen dat de onderdelen soepel lopen. Belangrijke tip van de Parts Specialists: reinheid is het allerbelangrijkste, omdat onzuiverheden in het remsysteem raken of omdat de remvloeistof intern de remsloffen of afdichtingen kan beschadigen. Als dit gebeurt, zou de remklauw opnieuw uitvallen. Een andere tip: om de slijtagelimiet van de remschijven te vinden kan een schuifmaat helpen. Belangrijk is een speciale schuifmaat met meetpunten te gebruiken om een zinvol resultaat te krijgen. Na de volledige vernieuwing van het remsysteem wordt de handrem van de bestelwagen ingeslepen tijdens een korte maar langzame testronde op het terrein. Meer informatie over de afzonderlijke werkstappen kunt u zien in de video.

Het productaanbod van het merk DT Spare Parts omvat totaal bijna 5000 artikelen voor de productgroep “remsysteem”. Naast oploopremmen, remschoenen, remleidingen, schuifmaten, slangen en cilinders omvat deze productgroep ook compressors, luchttanks en talloze andere reserveonderdelen. Het aanbod is niet beperkt tot bestelwagens, maar omvat ook producten voor vrachtwagens, trailers, bussen en andere toepassingen.

Voor vragen of technische problemen staat de helpdesk van Parts Specialists altijd en overal ter beschikking aan alle werkplaatsprofessionals: https://helpdesk.dieseltechnic.com. Meer videoworkshops kunt u vinden op het YouTube-kanaal van de Parts Specialists: ps-web.tv