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15.07.2014

Product Portrait

Cylindres de frein à ressort pour poids lourds, remorques et bus

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Une qualité garantie a fait de DT Spare Parts une marque leader sur le marché indépendant de la rechange (IAM) pour les véhicules industriels. La gamme complète englobe toutes les pièces détachées pour les poids lourds, remorques et bus, y compris tous les cylindres de frein à ressort courants.

Les produits de la marque DT, fabriqués à partir de matériaux haut de gamme, respectent les plus grandes exigences de qualité et garantissent une longue durée d’utilisation.

Sur les freins pneumatiques, les cylindres de frein à ressort transforment l’énergie de l’air comprimé en énergie mécanique et en mouvement.

Ils sont une combinaison entre les cylindres de frein à membrane et un ressort accumulateur, et sont essentiellement montés sur l’essieu arrière.

Pendant le freinage, l’air comprimé agit sur la membrane située dans le cylindre de freinage de sorte que la tige poussoir est poussée versl’avant par le piston. Le cylindre de freinage à membrane agit comme frein de service. Lorsque la pression dans le cylindre de freinage à membrane est relâchée, un ressort ramène la membrane et la tige dans leur position initiale.

DT-Technic Info

Avec la chambre à accumulation (ressort), les cylindres de frein à ressort servent également de frein de stationnement ou auxiliaire. En cas de chute de pression dans le vase de pression, le frein de stationnement est actionné mécaniquement par un ressort. Le desserrement du frein de stationnement s’effectue par une nouvelle alimentation en air comprimé. Ainsi, le ressort est de nouveau compressé dans la position route. Si un cylindre de frein à ressort perd progressivement l’air par la valve du frein à main, il peut également servir de frein auxiliaire.

Les cylindres de frein à ressort de la marque
DT Spare Parts sont soumis à des contrôles complets de qualité afin de garantir un fonctionnement parfait. Sont inclus dans ces contrôles, des contrôles visuels, des contrôles de surface, ainsi que des tests de performance, de dimension et d’étanchéité. En outre, des tests de corrosion à l’eau salée, ainsi que des tests de vibration et des tests dans des chambres climatiques sont effectués. Lors des tests longue durée, la durabilité de l’accumulateur à ressort est contrôlée sur minimum 300 000 cycles et celle du cylindre de frein à membrane sur minimum 1 000 000 cycles.

Les cylindres de frein de la marque
DT Spare Parts sont fabriqués conformément aux normes DIN et passent par différentes étapes de production dans le processus de fabrication. Un boîtier en aluminium et un revêtement de zinc et nickel assurent une protection contre la corrosion et une utilisation longue et fiable.

Lors du remplacement du cylindre de frein à ressort, les surfaces de contact doivent restées intactes et propres.

Les filetages de raccord et de fixation doivent être serrés avec le couple prédéterminé par le constructeur. En outre, le système d’air comprimé doit être nettoyé.

Outre les cylindres de frein à ressort,
DT Spare Parts propose également toutes les cylindres de frein, membranes courantes et kits de réparation.

Construction de les cylindres
de frein à ressort

  1. Cylindre de frein à membrane
  2. Accumulateur à ressort
  3. Membrane
  4. Tige de pression
  5. Ressort haute pression
  6. Ressort à pression
  7. Cylindre de pression avec tige
  8. Piston

 

 

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