date
Language
 
15.12.2011

Product Portrait

Tendeurs de courroie pour poids lourds et autobus

La marque DT Spare Parts propose une gamme complète avec plus de 30 000 pièces détachées différentes pour poids lourds, remorques et bus, parmi elles tous les tendeurs de courroie standards.

Les produits de la marque DT, fabriqués à partir de matériaux haut de gamme, respectent les plus grandes exigences de qualité et garantissent une longue durée d’utilisation.

Les tendeurs de courroie servent à maintenir la tension optimale de la courroie ou de la courroie multi-nervures, ainsi qu’à amortir les oscillations de la courroie, qui surviennent lorsque celle-ci est en action, et ce, en raison de variations de charge au sein du moteur ou des pièces à proximité.

DT-Technic Info

Il existe des tendeurs de courroie avec amortisseurs mécaniques et hydrauliques.

Aujourd’hui, les tendeurs de courroie automatiques remplacent généralement ceux à régler manuellement, autrefois courants. Après le montage, ils maintiennent la courroie de façon indépendante à une tension donnée.

Les tendeurs de courroie automatiques sont équipés d’un amortisseur mécanique supplémentaire. Ceci garantit une marche silencieuse de la courroie.

Le jeu d’amortisseur intégré aux tendeurs de courroie automatiques assure une tension optimale de la courroie. Ceci permet d’éviter des écarts de la courroie.

Les tendeurs de courroie sont conçus pour permettre une marche précise de la courroie, et ce, afin que le bruit lors de la marche et l’usure de la courroie soient les plus faibles possibles.

Dans les tendeurs de courroie de la marque DT ne sont utilisés que des coussins sans entretien de fabricants OEM reconnus. Les galets tendeurs en plastique possèdent toujours une partie en fibre de verre afin d’éviter l’usure prématurée. Ceci permet d’éviter les temps d’immobilisation onéreux entre les remplacements.

360° Picture

Construction des tendeurs de courroie avec amortisseur mécanique e modèle
DT-Numéro 5.41435

  1. Chevilles
  2. Bouchon de protection contre la saleté
  3. Galet tendeur avec coussinet sans entretien
  4. Bouchon protecteur
  5. Bloc d’amortissement
  6. Bras de maintien
  7. Douille d’amortissement
  8. Amortisseur principal
  9. Courroie d’amortissement
  10. Douille de coussinet
  11. Tube de l’axe
  12. Carter de suspension


Fréquences de remplacement conseillées des courroies et courroies multi-nervures:

Véhicule /
Utilisation
Contrôle   Remplacement
Utilisation
sur chantier
45.000 km90.000 km
Utilisation sur
courtes et
longues distances
60.000 km120.000 km
Autobus60.000 km120.000 km

 
Pour des raisons de sécurité, lors du remplacement des courroies, nous recommandons de procéder également à un contrôle, voire un remplacement du tendeur de courroie.

Nouveaux produits

2.30377 | Mécanisme d'embrayage, avec butée d'embrayage
5.42153 | Pompe à carburant, pour pompe de direction
6.24000 | Pompe à huile
12.77027 | Compresseur, climatisation, rempli d'huile
2.16147 | Pédale d'accélérateur
4.69970 | Moteur de lève-vitre, gauche
13.42104 | Radiateur
4.61476 | Vase d'expansion
7.74026 | Condenseur, climatisation
6.43006 | Servo d'embrayage
 
 

Nouveaux catalogues

image
image
image
image
image

Product Portraits

image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image