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05.10.2017

Product Portrait

1.18493 Compressor, replaces Knorr: K003960

L‘équipement de ralenti sur le compresseur 1.18493 contrôle le débit lorsque le volume d‘air requis diminue. Une pompe distributrice peut être directement montée sur le compresseur. Le vilebrequin est forgé. Toutes les surfaces fortement sollicitées sont traitées par induction afin de réduire l‘usure. Toutes les bielles sont en aluminium moulé. Les lames de soupape sont fabriquées dans un acier inoxydable spécial assurant leur flexibilité. Toutes ces mesures garantissent une durée de vie plus longue au compresseur.


Conseils & astuces

Avant de changer de compresseur, il est nécessaire de déterminer pourquoi l‘ancien compresseur ne fonctionne plus. Le compresseur peut arrêter de fonctionner à cause d‘une surcharge du compresseur due à une perte d‘air accrue du véhicule ou de la remorque. Deuxièmement, l‘air extérieur aspiré peut entraîner une usure accrue des segments de piston, ce qui réduit la performance du compresseur et affecte la distribution d‘huile. Si la conduite de la valve de ralenti est cokéfiée, alors cette dernière cesse de fonctionner. Cela peut également causer l‘arrêt du compresseur.

Lors de l‘installation d‘un nouveau compresseur, nous recommandons de changer les cartouches de filtre à air, car celles-ci sont souvent endommagées lorsque le compresseur est défectueux. De plus, il est nécessaire de vérifier si l‘entrée d‘air est endommagée ou si elle présente des fuites. Le filtre à air doit lui aussi être contrôlé.

Lien produit : 1.18493

Structure du compresseur

  1. Prise d‘air
  2. Culasse 1.18558
  3. Valve à lamelles 1.18560
  4. Bride pour pompe d‘alimentation 1.12097
  5. Bride de fixation
  6. Vilebrequin 1.18528
  7. Kit de maintenance 2.94423


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