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02.11.2016

Product Portrait

6.31011 Tendeur de courroie

Les tendeurs de courroie servent à maintenir la tension optimale de la courroie ou courroie multi-nervures ainsi qu'à amortir les vibrations de celle-ci. Elles surviennent lorsque la courroie est en action, et ce, en raison de variations de charge au sein du moteur ou des groupes auxiliaires.

Ce type de tendeurs de courroie de la marque DT Spare Parts se distingue par les doubles roulements à billes sans entretien, étanches des deux côtés et donc totalement protégés contre l'eau et la poussière. Des rondelles en plastique de haute qualité protègent d'une usure prématurée les ressorts de tension à l'intérieur du boîtier. La rondelle est étanche au centre et peut ainsi être soumise à de fortes sollicitations. La rondelle externe de verrouillage est conçue de manière à renforcer l'efficacité de l'amortissement. Les coussinets de palier garantissent une grande stabilité et un minimum de jeu.

Tips & Tricks

Lors du renouvellement de la pièce, contrôlez tous les composants de la transmission à courroie.
Le positionnement du tendeur de courroie est déterminé par les boulons de fixation à l'avant. La surface de montage doit être propre et ne doit présenter aucun corps étranger. En raison de la très grande force de ressort, la pièce ne doit pas être ouverte.

Veillez à respecter le couple de la vis de montage car un couple différent peut altérer la tension initiale et le fonctionnement du tendeur de courroie. Le serrage et le desserrage ne doivent être effectués qu'à l'aide de l'outil spécial prescrit. Une clé dynamométrique d'un demi-pouce, par ex. une clé à cliquet peut éventuellement être utilisée. La courroie doit être correctement positionnée afin de garantir une tension de courroie optimale.

Structure du tendeur de courroie
  1. Tube de centrage
  2. Ressort
  3. Double roulement à billes
  4. Rondelle en plastique
  5. Rondelle de verrouillage
  6. Coussinet de palier
  7. Poulie d'entraînement


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