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02.11.2016

Product Portrait

6.31011 Tensores de correa

Los tensores sirven para mantener una tensión óptima de las correas y para amortiguar las vibraciones. Estas se producen durante el funcionamiento de la transmisión por correa y son ocasionadas por cambios de carga en el motor o en unidades auxiliares.

Este tipo de tensores de correa de la marca DT Spare Parts se caracterizan por disponer de unos rodamientos de doble hilera de bolas, libres de mantenimiento y sellados a ambos lados, por lo que están totalmente protegidos frente a la penetración de polvo y agua. Unas arandelas de plástico de alta calidad protegen los muelles tensores contra desgastes prematuros en el interior de la carcasa. La arandela está sellada en el centro de modo que pueda soportar cargas elevadas. La arandela exterior de seguridad está diseñada para garantizar una eficaz amortiguación. Unos casquillos de cojinete liso aseguran una alta estabilidad y una holgura mínima.

Tips & Tricks

Al llevar a cabo la sustitución del artículo, se deben comprobar todos los componentes de la transmisión por correa.
La posición de montaje del tensor está definida por el perno de fijación situado en la parte frontal. La superficie de montaje debe estar limpia y sin cuerpos extraños. No se debe abrir el producto debido a la enorme fuerza del muelle.

Se debe tener en cuenta el par de apriete del tornillo de montaje, porque de lo contrario pueden verse afectados tanto la tensión previa como el funcionamiento del tensor de la correa. El tensado y el destensado se deben llevar a cabo únicamente con una herramienta especial especificada. Una alternativa es una llave de tubo cuadrada de media pulgada, p. ej., una llave de carraca. La correa debe estar colocada correctamente para garantizar una tensión óptima.

Estructura del tensor de correa
  1. Tubo de centrado
  2. Muelle
  3. Rodamiento de doble hilera de bolas
  4. Arandela de plástico
  5. Arandela de seguridad
  6. Casquillo de cojinete liso
  7. Polea


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