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02.05.2018

Product Portrait

1.19136 Lenkhilfepumpe

 

Die Lenkhilfepumpe 1.19136 erzeugt die für ein leichtes Lenken des Fahrzeugs notwendige Hydraulikölmenge und stellt dieses dem Lenkgetriebe bereit.

Ein im Hochdruckverfahren gefertigtes lunkerfreies Aluminiumgehäuse enthält einen in höchster Präzision gefertigten Rotor mit Rotorblättern mit bestmöglicher Oberflächenrauheit und extremer Härtung, um auch den extremen Einsatzbedingungen im Winter durch Temperaturschwankungen und Salz zu widerstehen. Eine langlebige, öldichte Pumpe ist durch Einsatz eines hochwertigen Wellendichtrings gewährleistet. Jede Pumpe wird in der Produktion einzeln auf die Herstellervorgaben geprüft.


Tipps & Tricks

Vor der Artikelerneuerung muss das Betriebsmittel überprüft werden. Werden hierbei ein hoher Wasseranteil oder Schmutz­partikel nachgewiesen, muss das Betriebsmittel erneuert werden. Bei starker Verschmutzung sollte das Hydrauliksystem gespült werden, wie in der dem Artikel beiliegenden Montageanleitung beschrieben. Die Montagefläche muss gereinigt werden. Sollte bei der Montage Dichtmittel benutzt werden, ist es wichtig, dass kein Dichtmittel in den Betriebsmittelkreislauf gelangt.

Die Montage­schrauben müssen mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment montiert werden. Die Leitungsanschlüsse­ sollten per Hand montiert werden, damit das Gewinde nicht beschädigt wird. Nun ist die Anlage zu entlüften: Das Lenkrad muss abwechselnd bei angehobener Vorderachse dreimal nach links und dreimal nach rechts gedreht werden. Bei der anschließenden Probefahrt muss die Dichtheitskontrolle erfolgen und der Füllstand des Betriebsmittels korrigiert werden.

Product link: 1.19136

Aufbau der Lenkhilfepumpe

  1. Kugellager
  2. Antriebswelle
  3. Wellendichtring
  4. Anlaufscheiben
  5. Rotor
  6. Rotorblätter
  7. Aluminiumgehäuse
  8. Regelventil


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Art.No. 4.62162 6.26407 1.319544.65358
ersetzt LuK: 542 0048 10 50 10 239 659 1118098, 276140940 460 3300

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