DT-Product Portrait 08.2010

Diesel Technic dispone de los cubos de rueda más usuales montados en camiones y autobuses: DAF, MAN, Mercedes-Benz, Scania y Volvo. También, disponemos de bujes de rueda completos con rodamientos ya montados.

Además, Diesel Technic ofrece piezas de la misma familia de recambios, como por ejemplo coronas de ABS, pernos de rueda, tuercas de rueda, cojinetes de rueda.

Construcción del cubo de la rueda

1. Hueco para montaje de perno de rueda
2. Alojamiento de rueda
3. Alojamiento para corona de ABS
4. Alojamiento para el rodamiento de buje de rueda

Los cubos de rueda de la marca DT® se
caracterizan por las siguientes propiedades:
- Los bujes de rueda están disponibles con o
  sin cojinetes.
- Sólo se emplean cubos de rueda de
  fabricantes homologados.
- Fabricación con tolerancias mínimas,
  controladas mediante las máquinas de
  precisión de coordenadas más modernas
- Vigilancia durante el control de calidad
  del material de fundición

Información técnica de DT®:

Los cubos de rueda reducen el roce que se produce entre los ejes de rueda fijos y las ruedas en movimiento. Los cubos de rueda giran mediante cojinetes de rodillos sobre los ejes de rueda, los cuales están sometidos a un gran esfuerzo, ya que deben soportar el peso total del vehículo. La lubricación de los cojinetes se efectúa con grasa y aceite.

El cubo de rueda delantero se encuentra alojado en el muñón del eje, existiendo una gran posibilidad de variantes de cojinetes diferentes. El ajuste tiene lugar a través de una tuerca de cabeza almenada o una tuerca con arandela de seguridad o una tuerca con chapa de seguridad y un aro de fijación. La cubierta con buje y un anillo obturador en el interior evitan la entrada de polvo y suciedad.

El cubo de rueda trasero situado sobre el eje trasero propulsado se encuentra incorporado en la cubierta del eje trasero y sobre el eje remolcado, y queda fijado mediante rodamientos de rodillos cónicos. La fuerza motriz se transmite a las ruedas mediante el semieje propulsor a través de una brida de propulsión sujeta por tornillos al buje. Mediante dos retenes incorporados en la carcasa del buje se evita que entre polvo y suciedad.

Informaciones adicionales están disponibles a los clientes después de ingresar al sistema de información de productos. En caso de interés contacte su vendedor responsable.

Enlaces sobre el tema en detalle:
> Sistema de información de producto DT<//font><//font>
> Consulta sobre producto<//font><//font>