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15.12.2011

2011年12月DT产品描述

卡车和客车的皮带涨紧器

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DT®品牌提供全系列、22000多种卡车、拖车和客车的零部件,包括所有标准的皮带涨紧器,以及全系列的涨紧轮、V形皮带和多楔带。

DT®品牌零件产品采用高品质材料制造,满足您最高品质的需求、可保证长期使用。

皮带涨紧器可保持V形皮带或多楔带的最佳涨紧状态,并降低由发动机负荷变化时产生在皮带传动上的振动。

DT®公司 – 技术信息:

皮带涨紧器可分为机械式和液压式两类。

现在自动皮带涨紧器基本上已经取代了早期手工调节的涨紧器。自动皮带涨紧器可根据预设的张力自动调节皮带松紧。

自动的皮带涨紧器通常配合机械减震器使用,保证了安静的皮带传动。

自动的皮带涨紧器中的弹簧组维持最佳的皮带涨紧状态,避免了皮带跳出。

皮带涨紧器的设计目的为保证精确皮带传动,行驶噪声和皮带磨损可以减少到最小。

DT®品牌皮带涨紧器产品采用著名OEM厂家提供的免维护轴承。塑料涨紧轮则采用加入玻璃纤维成分以防止过早磨损,避免了更换零件所需的停车时间。

360° Picture

机械减缓的皮带涨紧器系列之构造
(以DT编号5.41435的产品为例)
:

  1. 螺栓
  2. 防尘罩
  3. 免维护轴承涨紧轮
  4. 盖罩
  5. 减震组件
  6. 支臂
  7. 弹簧套
  8. 主弹簧
  9. 弹簧夹箍
  10. 轴套
  11. 车轴套管
  12. 弹簧壳体


V形皮带和多楔带推荐的更换周期为:

 

车辆 / 用途用法

检测   

更换

建筑工地运输

45.000 公里和

90.000 公里和

短途运输和
长途运输

60.000 公里和

120.000 公里和

客车

60.000 公里和

120.000 公里和

 

出于安全原因,我们建议在更换时检查或更换所有皮带张紧器。

产品划分

卡车

客车

备忘录

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